En un comunicado enviado por la Asociación de Funcionarios de la Dirección General del Comercio, se explica que el jueves se comenzó una negociación para regularizar lo contratos de los funcionarios en cuestión.

María de Lourdes Risso, vocal de la asociación, explicó a EL PAÍS digital que “la medida no es contra la población, sino que se pretende regularizar los contratos precarios del 82 % de los trabajadores del área”.

Risso también aclaró que quienes trabajan allí son abogados, recién recibidos, que trabajan unas seis horas y media diarias y perciben un sueldo de, aproximadamente, $ 7.000.

Estos trabajadores fueron contratados por un año, por lo cual al finalizar su contrato, según Risso, “el área quedaría descubierta”.

“No hay disposición del Poder Ejecutivo para solucionar la situación de esta gente”, dijo la dirigente, al tiempo que declaró que no es una situación exclusiva de esa oficina. “Hay 4284 contratos precarios en el Estado”, aclaró.

Según la propuesta del Ejecutivo, las contrataciones quedan a criterio de cada unidad ejecutora, pero la falta de rubros complica el panorama.

Al respecto de las resoluciones a tomar, Risso sostuvo que “se está a la espera de las resoluciones que COFE tome en su conjunto y nos vamos a ajustar a lo que se disponga”. A su vez aclaró que se prevén medidas, por parte del gremio de funcionarios del Estado, que van a acompañar.

La Comisión Vecinal Avenida Italia convocó a todos los afectados y perjudicados por “las injustas e improvisadas medidas de tránsito que la Intendencia de Montevideo impuso y mantiene en Avenida Italia”, a concentrarse en Avenida Italia y Propios el próximo martes 14 a las 9:00 horas “para protestar y reclamar por la recuperación de sus derechos y trabajo perdidos debido a la intransigencia de la IMM en nuestra Avenida”.

El martes, trabajadores, transportistas, comerciantes, profesionales, vecinos y usuarios de Avenida Italia se concentrarán para demostrar su disconformidad con las medidas adoptadas y con la negativa de la IM a buscar una solución satisfactoria pese a los planteos por nosotros realizados.

“Hay que parar de una vez por todas con la destrucción económica y social que provoca en Avenida Italia un Proyecto Provisorio Improvisado y mal aplicado por parte de la IMM y lograr que la Comuna apoye un Proyecto Profesionalmente Planificado y Consensuado que permita el normal desarrollo de nuestra avenida” dicen desde el comunicado que emitieron a la prensa.

La asamblea de delegados de la Confederación de Funcionarios del Estado resolvió ratificar el plan de acción que tenía resuelto desde mayo, ya que, según su presidente, Pablo Cabrera, “no hay resolución real” de cómo va a proseguir la mediación de delegados del Pit-Cnt (ver nota aparte) en el conflicto por mejoras salariales.

COFE definió plantear mañana, en la mesa representativa de la central obrera, llevar a cabo un paro general de 24 horas a fines de setiembre. “Sabemos que es bastante compleja la realidad de otros sectores públicos, lo que podría llevar a que la discusión se diera en torno a resolver con un paro”, señaló el dirigente en diálogo con EL PAÍS digital.

También efectuarán movilizaciones previas a las próximas rondas de negociación con el gobierno.

Cabe recordar que el miércoles pasado los dirigentes de COFE se levantaron de la mesa de negociación luego que el gobierno quitara las partidas por presentismo que el día anterior había ofrecido a los negociadores del Pit-Cnt si había dos años de paz sindical.

El tránsito en 18 de julio estará complicado sobre las 10 de la mañana debido a una manifestación organizada por el Sindicato de la Construcción (SUNCA).

Según explicó a EL PAÍS digital el dirigente Pedro Porley, más de 100 camiones y ómnibus participarán de una caravana que arrancará tras una concentración en el Obelisco sobre las 10 de la mañana.

“El objetivo es defender la plataforma por la ronda de Consejos, marcar las exigencias por condiciones de trabajo y por no más accidentes en la construcción y mostrar solidaridad con Metzen y Sena, que debe abrir nuevamente tal cuál se comprometió públicamente”, explicó Porley.

Tras la caravana, el Sunca realizará un acto en 18 de julio en Andes.

En el marco del conflicto que llevan adelante los funcionarios aduaneros, la Unión de Exportadores sostuvo que ampliar los canales verdes (ingreso y egreso de mercadería sin controles) evitaría un embotellamiento en el comercio exterior.

“Ampliar los canales verdes puede ayudar, dando una mayor agilidad. Parece una medida muy acertada, porque cuando se liberen las importaciones y exportaciones va a haber un congestionamiento”, dijo a Radio Carve Álvaro Queijo, vicepresidente de la Unión de Exportadores.

Por su parte, el director nacional de Aduanas, Enrique Canon, dijo al mismo medio radial que está analizando, con el equipo de Dirección, qué medidas adoptar en el marco del conflicto. Entre ellas, podría estar el aumento de los canales verdes.

El sindicato de Aduanas resolvió ayer incrementar las movilizaciones luego que no alcanzó un acuerdo con el Ministerio de Economía (MEF). Hasta la hora 0 de este miércoles no habilitarán las importaciones y exportaciones de mercaderías. Despacharán únicamente las cargas explosivas o aquellas que tengan interés social, como medicamentos o materiales médicos para hospitales públicos.

“Tuvimos una reunión y no llegamos a un acuerdo. Vamos a profundizar las medidas hasta que se cumpla el plazo que planteó el Poder Ejecutivo”, dijo a El País el sindicalista Eduardo Lombardo.

Los aduaneros reclaman que se cumpla con un artículo de la última Rendición de Cuentas, que equipara los grados funcionales del MEF, lo que no es aceptado por el gobierno.

Canon, además, dijo que la Ley de Presupuesto está cerrada, por lo que no hizo lugar a los reclamos de los funcionarios del organismo.

Queijo, en tanto, señaló que la medida adoptada por los trabajadores degrada la imagen del país. “Si un exportador no puede enviar su producto, lo perdió en ese momento, sobre todo los zafrales. Pero en el mejor de los casos que se pueda enviar al otro día u otra semana, estamos perdiendo la continuidad, no damos una buena imagen”, explicó el jerarca de la Unión de Exportadores. “Nosotros tenemos compromisos firmados para determinadas fechas y no cumplir con eso nos lleva a perder la imagen de país serio”, añadió.

Queijo lamentó que “no se pueda dialogar sin tomar estas medidas”, que “toman de rehenes a los exportadores y a todo el país”. Para el vicepresidente del organismo, el paro “no es sano”, porque pone en “riesgo otras fuentes de trabajo vinculadas al comercio exterior”.

El paro dejó a cientos de camiones varados en el puerto de Montevideo y en el puente Salto-Concordia.

El director de Movilidad Urbana de la Intendencia, Gerardo Urse, dijo a El País que no se ha podido comprobar ningún caso de un comercio de Avenida Italia que haya cerrado desde que se instaló el carril “Solo Bus”.

Éste ha sido un planteo recurrente que la Intendencia recibió de vecinos y comerciantes que se oponen a la senda exclusiva para ómnibus, que hoy serán recibidos por la Comisión de Tránsito y Transporte de la Junta Departamental.

“Nosotros les planteamos que nos den fundamentos, números, que nos digan cuál es la realidad. Hasta ahora, nadie ha podido demostrarlo”, destacó Urse.

Según el jerarca, la comisión de vecinos y comerciantes le planteó casos de locales que cerraron antes de la instalación del carril, o por otros motivos.

“Tenemos identificada a una empresa que se dedicaba al rubro de los colchones y que no solo cerró en Avenida Italia; también cerró en Las Piedras, y otras sucursales que tenía, porque se dedicó a otro rubro”, dijo Urse.

El director de Movilidad Urbana recordó que la Intendencia hizo muchas concesiones con los comerciantes, como liberar el estacionamiento los sábados, o reducir el horario del carril exclusivo hasta las 20 horas, cuando originalmente funcionaba hasta las 22.

Sin embargo, estas medidas no fueron suficientes para la comisión, que hoy se presentará en la Junta respondiendo a una convocatoria del edil nacionalista Carlos Iafigliola.

El legislador departamental propuso una comisión tripartita para abordar el problema, en la que participe también la Junta Departamental. La idea fue bien recibida por los comerciantes, pero aún no fue aceptada por la Intendencia.

“No estamos dispuestos a aceptar que se suprima el carril toda la mañana, o toda la tarde, en un sentido o en otro, como quieren los vecinos”, anticipó Urse.

El sistema de limpieza del Centro, Cordón y parte de Ciudad Vieja se encuentra colapsado. La concesionaria no puede resolver el conflicto con sus trabajadores. Y la administración municipal no está en condiciones de asumir la recolección.

Andrés Martirena, director de la División de Limpieza de la Intendencia de Montevideo (IMM) explicó esta mañana a radio Sarandí que la comuna espera el resultado de la negociación tripartita convocada por el Ministerio de Trabajo.

Por otro lado, el director nacional de Trabajo, Luis Romero, informó a El País que el ministerio está intercediendo en el conflicto de la empresa CAP desde el mismo día en que el conflicto empezó (ver nota relacionada).

El jerarca municipal afirmó que la Intendencia maneja medidas alternativas —como contratar a otra empresa para recoger la basura— en caso que el diálogo no arroje resultados positivos y también porque en esta jornada vence el plazo dado a CAP para retomar sus tareas.

Martirena agregó que hay un continuo diálogo con los trabajadores para estar al tanto de los avances en este tema. “Me han dicho, no lo he visto, que han contratado camiones y han salido con personal para hacer la limpieza en el entorno de los contenedores”, afirmó.

PERSONAL. La Intendencia enfrenta otro problema agregado al conflicto. Si debe hacerse cargo de la recolección, tiene por delante un feriado no laborable (mañana) y un paro general de COFE al que se adhiere el sindicato de los trabajadores municipales, ADEOM.

Martirena reconoció esto y por eso espera que la solución se de hoy. “Me dijeron que podría haber un resultado en la mañana. Luego de eso yo tengo mis tiempos y saldremos a buscar alternativas, que puede ser contratar a una empresa”, puntualizó.

Quienes trabajen mañana recibirán el pago de horas extras. La Intendencia apunta a recolectar la basura de la mayor cantidad posibles de contenedores que estén en un nivel superior a tres cuartos de su capacidad máxima.

El jerarca recordó que a nivel de contenedores se está trabajado con un nivel de “basura controlada” y dijo que en muchos casos, la basura se ve en la calle cuando todavía queda lugar en el recipiente. “Hay lugares donde los hurgadores, y no clasificadores, destrozan las bolsas alrededor del contenedor para sacar lo que clasifican para la venta”, explicó.

OBLIGACIONES. Martirena comentó que en el contrato que la empresa mantiene con la Intendencia, la parte jurídica —derechos y obligaciones— están definidas en un pliego.

Confirmó que los días serán descontados y que se aplicarán las multas establecidas en el pliego contractual.

Durante la reunión que mantuvieron con la dirección de tránsito municipal, se les explicó que hay una contrapropuesta pero no será presentada a la brevedad ya que se lo considera un “tema político”.

Esta decisión municipal se da luego que el edil nacionalista, Carlos Lafigliola, hiciera un llamado a sala a las autoridades de tránsito municipales, para pedirles explicaciones sobre el tema.

“Para nosotros esto no era un tema político. Es entre los contribuyentes y la ciudad” expresó Sánchez y aseguró se están preparando nuevos cortes de la Avenida.

Consultado sobre cuándo se darán estos cortes, Sánchez estimó que seguramente sean “sorpresivos” y recordó que la última vez que difundieron la fecha de la movilización “la Intendencia cortó antes y no pudimos difundir nuestro mensaje” concluyó.

Los trabajadores del Consorcio Ambiental del Plata (CAP) que se dedica al barrido y recolección de residuos en el Centro y Ciudad Vieja se declararon en conflicto y hace cinco días que no realizan sus tareas.

uan Rissoto, trabajador de CAP, explicó al informativo de Canal 4 que “todo comenzó con el despido de un compañero que fue al seguro de enfermedad, a lo cual le dieron un alta preventiva, y cuando llegó no lo dejaron entrar. Estuvo 5 días sin entrar, a lo cual le hacen firmar un papel de finalización de contrato. Lo cual estaba mal. Intentamos hablar con el encargado de la noche (…) pedimos una reunión con el abogado de la empresa a la que pertenecemos y no obtuvimos respuesta, pero sí una denuncia en el ministerio de Trabajo”.

Los trabajadores denuncian también “irregularidades”, como por ejemplo que les hayan “impuesto mucha presión” para que levanten el conflicto.

Por su parte desde la Intendencia se planea intimar a la empresa para solucionar el conflicto. Andrés Martirena, director de la división limpieza dijo a canal 10 que “es responsabilidad (de la empresa) y que por algo se lo contrató” y agregó que “de lo contrario buscaremos la forma de hacerlo nosotros”.

Fuentes municipales, aseguraron que la empresa CAP mantiene una reunión con Martirena sobre este tema.